Armindo Araújo voou para a história

Foi preciso esperar 34 anos para ver um piloto português ganhar uma classificativa numa jornada do Mundial de Ralis. Armindo Araújo (Mitsubishi Lancer Evo IX) quebrou a malapata ao ser o mais rápido na nona de dez classificativas da primeira etapa do Rali do Japão, a Obihiro 1, ao demorar 1m18,05s a cumprir os 1350 metros do traçado, suplantrando Dani Sordo (Citroën C4 WRC) por quatro décimos de segundo e o seu companheiro de equipa, o tricampeão mundial Sebastien Loeb (Citroën C4 WRC) por seis.

O feito do piloto de Santo Tirso ganha especial relevo por ter sido alcançado ao volante de um carro do agrupamento Produção (Mundial que Araújo está a disputar), frente a outros com mais 60 cavalos que o seu. Armindo Araújo, que faz equipa com o navegador Miguel Ramalho, ainda melhorou o seu tempo na passagem seguinte por Obihiro, na décima e última especial do dia, mas não foi além da quinta posição geral, embora a apenas um segundo do vencedor, o espanhol Xevi Pons (Subaru Impreza WRC).

No entanto, a prestação do piloto português ficou marcada pela quebra do diferencial traseiro, que o obrigou a rolar algum tempo apenas com tracção nas rodas da frente, um problema que já o tinha afectado na prova anterior, na Nova Zelândia. Ainda assim terminou o dia no 14.º lugar da geral, sendo o terceiro do agrupamento Produção, a pouco mais de um minuto do líder.


"Troço à geral é feito inédito"

"Entrei bem no rali, mas foi pena o problema no diferencial traseiro, o mesmo que já tinha sucedido na Nova Zelândia. Antes da prova, já tínhamos realizado uma correcção no diferencial, mas voltou a suceder o mesmo. Fizemos 13 quilómetros só com tracção à frente e perdemos algum tempo. Vencemos um troço à geral, o que deverá ser feito inédito para um carro de Grupo N no Mundial, já que sucedeu em condições normais, ainda que numa das superespeciais. Ataquei a fundo, pois não só tinha o Pozzo perto, como sendo o piso de alcatrão, já sabia que não haveria grandes possibilidades de danificar o carro. Já nos restantes troços, as pessoas não fazem ideia da dureza. Depois da passagem dos WRC ficam regos enormes e sucede várias vezes o carro ir assente no chassis e de rodas no ar. Vamos atacar forte e tentar subir uma posição no PWRC", declarou Armindo Araújo ao Autosport.

in OJOGO

parabéns Armindo!!!
60 cavalos a menos significa alguma coisa não ?

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Rali do Japão: Loeb desistiu após saída de estrada

Esperava-se que na prova nipónica, a 14ª das 16 do Mundial, houvesse alterações no topo da classificação do campeonato, sobretudo depois da desistência, ontem, do finlandês Marcus Gronholm (Ford Focus), por avaria mecânica, passando o francês Sébastien Loeb (Citroen C4) para a frente, caso venecesse. Este, contudo, esta manhã, teve uma saída de estrada e foi também obrigado a abandonar. Tudo na mesma, portanto, e definições quanto ao vencedor do campeonato adiadas. O tricampeão mundial em título era o segundo classificado, recuperara já um lugar e aproximava-se do líder, o também finlandês Mikko Hirvonen (Ford Focus). À partida para a primeira especial do dia, com 20,75 quilómetros, saiu da estrada extremamente escorregadia, devido a fortes chuvadas de ontem. Já não conseguiu colocar o carro na via e teve de desistir. O mesmo aconteceu a Jari-Matti Latvala (Ford Focus). Este, igualmente finlandês, na ocasião terceiro classificado, cometeu o mesmo erro de Loeb e ficou por ali. Esta situação torna os dois últimos ralis do Mundial mais especiais ainda, dado que a diferença pontual entre Gronholm e Loeb continua, assim, a ser de quatro pontos, com vantagem para aquele. O rali do Japão terá, por isto, perdido definitivamente o interesse que tinha à partida e que já ontem, com a desistência de Gronholm, se esbatera. Com a saída de prova de Loeb e Latvala, beneficiou o espanhol Dani Sordo, companheiro de equipa do francês, que subiu ao segundo lugar. CLASSIFICAÇÃO, depois de disputadas as primeiras quatro especiais do dia: 1º Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (FIN/Ford Focus) 1h47:05.9; 2º Dani Sordo-Marc Marti (ESP/Citroën C4) a 50.5 segundos; 3º Henning Solberg-Cato Menkerud (NOR/Ford Focus) a 1:17.5 minutos; 4º Luis Perez-Companc-José Maria Volta (ARG/Ford Focus) a 4:11.3; 5º Matthew Wilson-Michael Orr (GBR/Ford Focus) a 4:28.4; 6º Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara) a 4:37; 7º Federico Villagra-Jorge Perez-Companc (ARG/Ford Focus) a 6:00.5; 8º Gabriel Pozzo-Daniel Stillo (ARG/Mitsubishi Lancer) a 11:07.7.

in OJOGO

E bem feito

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Não sei se sabes mas já existe um tópico para falar disto...



Mania de criar tópicos desnecessários :(




BTW, Gronholm e Loeb OUT!!! Só espero que não ganhe o Hirvonen, para termos um vencedor inédito, que espero que seja o Solberg(Peter)

EDIT-> Solberg também já desistiu.....

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"Nem daqui a cem anos uma equipa portuguesa será bicampeã europeia e o Benfica jamais ganhará uma Taça dos Campeões sem mim." - Béla Guttmann

Onde? Andei a procura e não vi!

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Tens razão, ou foi apagado, ou era no outro fórum, desculpa lá

Mas como foi para postar notícias podias ter postado no tópico das notícias...

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"Nem daqui a cem anos uma equipa portuguesa será bicampeã europeia e o Benfica jamais ganhará uma Taça dos Campeões sem mim." - Béla Guttmann

Tas deculpado!

Mas isto não vai ser so para noticias!

Tambem vou tentar arranjar as classificações gerais...

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Então vais ter de editar o título quando acabar este rally

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"Nem daqui a cem anos uma equipa portuguesa será bicampeã europeia e o Benfica jamais ganhará uma Taça dos Campeões sem mim." - Béla Guttmann

Alguem me pode dizer onde encontro classificações gerais do WRC?

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E que tal em http://www.wrc.com/page/Home ?

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Ja arranjei obrigado!

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O melhor site que conheço para ver resultados de WRC, e não só, é o http://www.rallylive.com ( tem F-1, Todo o Terreno, WRC, e Champcar)

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"Nem daqui a cem anos uma equipa portuguesa será bicampeã europeia e o Benfica jamais ganhará uma Taça dos Campeões sem mim." - Béla Guttmann

Obrigado peste_46 era mesmo disto que eu precisava...

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Aqui esta a classificação geral do Mundial de Pilotos

1. M. Gronholm (FIN) 104 pontos
2. S. Loeb (F) 100 pontos
3. M. Hirvonen (FIN) 74 pontos
4. D. Sordo (SP) 45 pontos
5. P. Solberg (N) 38 pontos
6. C. Atkinson (AUS) 29 pontos
7. H. Solberg (N) 28 pontos
8. J. Latvala (FIN) 24 pontos
9. F.Duval (BEL) 12 pontos
10. J. Kopecky (CZ) 10 pontos
11. T. Gardemeister (FIN) 10 pontos
12. D. Carlsson (S) 9 pontos
13. M. Stohl (AUT) 9 pontos
14. G. Galli (I) 5 pontos
15. X. Pons (SP) 4 pontos
16. U. Aava (EST) 3 pontos
17. M.Wilson (GB) 1 pontos
18. J. Hanninen (FIN) 1 pontos
19. M. Ostberg (NOR) 1 pontos

Classificação por Equipas

1. FORD 179 pontos
2. CITROEN 147 pontos
3. SUBARU 71 pontos
4. STOBART 64 pontos
5. OMV KRONOS 39 pontos
6. MUNCHI 6 pontos




Atenção que esta classificação não esta actualizada devido ao Rally do Japão ainda não ter acabado...

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Mas nos 2 1ºs lugares vai ficar igual

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