A bicicleta de TT que foi roubada ao Armstrong custava 20.000.

As melhores bikes de CR deve andar por volta dos 15 mil, só um par de rodas topo de gama é capaz de chegar aos 4 mil.

Mas a do Armstrong era personalizada, claro que vale muito mais.

A Trek do Cancellara custa pouco mais de 11 mil e as da Rabobank também andam á volta dos 11,12 mil.

As do Armstrong tinham umas pinturas que custavam mais de mil euros no mínimo.

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“No one should expect that any logical argument or any experience could ever shake the almost religious fervor of those who believe in salvation through spending and credit expansion.”

As de crono valem sempre mais. É preciso um longo processo de investigação e construção para conceder um modelo. Todos esses custos vão ser suportados pela venda de bicicletas. Se se vende menos modelos, logo o custo unitário tem que ser maior. Vamos supor que se gastam 3 Milhões de euros para conceber uma bike de crono e outros 3M para uma bike normal. Se venderem 300 bikes a 10000, faz os 3M. Se para o crono a previsão for de apenas 150 vendas, têm que ser a 20000€.

PS: serve isto apenas para explicar o porquê das de crono serem mais caras. Claro que os valores são meras suposições e há muitos outros factores a ter em conta como custos de produção de cada bike, custos de distribuição, custos disto, custos daquilo e lucri pretendido

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Meu Blog:
«tem muito intelectualzinho de esquerda que ganha a vida defendendo vagabundo... e o pior é que eles fazem a cabeça de muita gente» Capitão Nascimento

Eu lembro-me de aqui há tempos ter andado a pesquisar e a versão Spartacus era mais cara que a Schleck (agora está o mesmo preço), mas até é natural visto que já vem com motor incluído..

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A do Cancellara custa 11 mil só se for com rodas de fábrica, mete-lhe mais 4 mil para as rodas especiais topo de gama.