Tendo em conta a fusão da Garmin com a Cannondale, fica aberta uma vaga nos quadros do World Tour. Qual será a equipa que a ocupará? Eu tendo-me a inclinar para a MTN, tanto pela questão da internacionalização do ciclismo (ter uma equipa africana no World Tour seria um marco), como pelo facto de estar a investir muito forte na nova temporada.
De resto as únicas opções plausíveis parecem-me a Cofidis (que provavelmente não terá interesse visto participar garantidamente no Tour e na Vuelta, bem como em outras provas WT), Bora e IAM. Mas creio que estas 2 não terão a profundidade no plantel que apresenta a MTN.

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Bora ou MTN.

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MTN

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Nesta fase ainda não se sabe quem são as interessadas? Se é que há...

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Eu não sei qual é que é mesmo o interesse da MTN em subir a WT. O único senão é poderem ficar fora do Giro, que de resto, com os nomes que têm, podem entrar em qualquer prova WT que queiram...

Eu acho que deva ser a MTN porque tem o interesse em ir ao Tour e se conseguirem ser WT tanto vão ao Tour como as todas as provas de categoria WT.

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It never gets easier, you just go faster.

Serem a 1ª equipa WT africana, "só" isso é motivo que lhes baste. Aliás, tudo o que li sobre a equipa para esta época, transferências e ambições davam a entender que estavam bastante interessados em subir ao escalão máximo.

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[My Anime List] [My Manga List]

«O George Carlin dizia que o mundo era um circo de aberrações e que viver nos Estados Unidos era ter um bilhete para a fila da frente. Eu acrescento que ter acesso à Internet é ter acesso à tribuna VIP e ao backstage desse circo.»

Olhando para os plantéis vejo a MTN como maior candidata para subir. A Cofidis é capaz de ser a equipa com maior orçamento de todas e é, na minha opinião, a maior rival da MTN para subir ao WT.

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Efapel-Glassdrive.

Talvez não me tenha explicado bem. Não digo que não haja interesse, não vejo é qual a necessidade. Têm a melhor equipa em termos de nomes, o que lhes leva a estarem em 95% das provas que quiserem. Enquanto isso acontece, podem poupar uns milhões de investimento e não são obrigados a participar em alguma prova que não tenham interesse. Numa divisão tão pouco competitiva como é, atualmente, a divisão Pro Continental, são muitos poucas em vantagens da MTN em subir para WT.

As duas equipas que demonstraram interesse na subida caso fosse abordadas foram a MTN e a IAM, sendo que deve acabar por pender para a africana. Isso ou então metam uma equipa formada por membros do World Cycling Centre a ocupar lá espaço

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Cultura de Algibeira

Eu deixava ficarem as 17. Ou isso ou ia mais longe e tirava também a Europcar e ia dando mais wild-cards e variando mais as equipas que participam nas provas.

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Provavelmente, a MTN ou a IAM.

Não vai ser nenhuma, a não ser que a UCI "obrigue" alguma.

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Penso que a estrutura da IAM tinha essa intenção, não sei se será já este ano.

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