Limitar as equipas Conti-Pro a 8 só vai fazer com que entre as equipas italianas/francesas/espanholas, alguma fique de fora desta lista e não vá à sua grande volta, o que pode ser o fim da equipa.

Não gosto nada das mudanças e oito equipas não será demasiado pequeno?
Será que alguém ganha alguma coisa também com estas mudanças?

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It never gets easier, you just go faster.

As 8 equipas que tivessem acesso ás provas WT2.

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“No one should expect that any logical argument or any experience could ever shake the almost religious fervor of those who believe in salvation through spending and credit expansion.”

Eu estou a falar de outros interesses, se alguém lucrará com isto para reduzir o número de equipas por escalão.
Por mim acho que as regras atuais não estavam más de todo.

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It never gets easier, you just go faster.

Eu sei que sim Mas estava a pensa em casos como o do Ricardo Serrano em 2009.
Mas se pensarmos bem vamos ter 16 equipas e todas de grande orçamento, haverá sempre equipas grandes em risco de descer, pode ser que funcione.

Qual a vossa opinião quanto à Volta a Portugal em termos de orçamento e do percurso caso passar a durar apenas uma semana? Será que a redução de 11 etapas para 7 torna a corrida mais competitiva e com mais hipóteses de boas equipas estrangeiras participarem, visto que actuamente 11 dias em Agosto é incompativel com o calendário de várias equipas com bons ciclistas...

São 11 dias que são 13 na verdade, com apresentação e dia de descanso.
Para a prova é a melhor opção, 11 dias actualmente é um excesso , contundo a redução de dias pode ser prejudicial para o ciclismo nacional, menos dias dá menos protagonismo as equipas portuguesas que dependem da prova para ter um patrocínio para a época seguinte, para reduzir os dias de prova é necessário criar outra prova para compensar a perda de dias de competição que são tão importantes para as equipas nacionais, é preciso avaliar muito bem a situação.

Porque não reduzir a Volta para 7 dias (de 2ª a Domingo) e depois uma outra prova de 3ª ou 4ª feira a Domingo, logo a seguir.? Permitiria que talvez outras equipas estrangeiras viessem cá, as equipas portuguesas teriam uns 12/13 dias de corridas. Ou seja, teriamos duas semanas de ciclismo. Financeiramente é que deve ser impossível de pôr em prática.

E acho que as equipas portuguesas não iram achar muita piada, basta ler o Jornal de Ciclismo para perceber isso. Acho que isso poderia acontecer mas ao final de dois/três anos a outra prova acabaria, como aconteceu com os CTT que veio substituir a clássica Porto-Coimbra-Lisboa.

Mas podiam fazer a Volta ao Sul e Centro e depois a Volta ao Norte.

Exactamente, isso são praticamente 2 semanas de VaP o que é demasiado para o calendário das boas equipas estrangeiras. Fala-se na criação de mais algumas provas para o próximo ano, possivelmente já tendo em conta esta medida. Como alguém disse há uns dias aqui no fórum e concordo plenamente o que falta em Portugal são mais corridas. Actualmente os ciclistas e equipas nacionais só conseguem ter algum destaque na VaP.

Depois da volta acho que não teria grande interesse fazer uma prova, a malta do pelotão português ia cagar um bocado na prova.

Podia se fazer uma prova de 3 dias( mas com 4 etapas)

Primeiro dia, etapa curta pela manhã e um crono curto pela tarde.
2º dia, etapa plana com alguma armadilhas no final.
3º e último dia, etapa estilo a que o Kwia ganhou na Volta ao Algarve este ano ou uma como o Malhão.

E alguns dias depois começava a volta

Sim, depois da VaP o ciclismo em Portugal acaba. Mas por ex., em Abril ou Maio praticamente não há corridas.

Colômbia, Alemanha, França, Itália, GB e Noruega.