E tu achas um clube com o Porto Com a projeção que tem e os estatuto que o porto tem achas que o Porto vai ficar sempre continental
Clubes com O porto/Sporting/Benfica pensam sempre em voos maiores.

O Sporting será mesma coisa.

E tu achas que o Porto, o Sporting ou o Benfica alguma vez vão investir assim tanto no ciclismo para terem uma equipa nesse escalão de uma "mera modalidade"?

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«O George Carlin dizia que o mundo era um circo de aberrações e que viver nos Estados Unidos era ter um bilhete para a fila da frente. Eu acrescento que ter acesso à Internet é ter acesso à tribuna VIP e ao backstage desse circo.»

Se o Porto e Sporting continuarem a ajudar as equipas nas próximas épocas já será muito bom, só a subida para Pro Continental implicaria logo outras condições para atletas e staff e mesmo um melhor plantel, já para não falar de viagens para provas e etc., porque não se podiam limitar a correr em Portugal, se a aposta for contínua acho que podem vir a subir daqui a 3/4anos, agora para o ano e mesmo daí em diante acho que isso dificilmente vai acontecer porque não sei até que ponto as equipas vão continuar a patrocinar a W52 e Tavira nas próximas épocas.

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It never gets easier, you just go faster.

O Sporting não faço a mínima, mas o Porto não fez contratos de 5 anos para andarem só a brincar à Volta a Portugal. A resposta que o António Carvalho deu a um gajo no Facebook à uns tempos deixa a entender o mesmo.

Sem dúvida que foi com o pensamento de a médio prazo subirem de escalão. Mas no início tudo é muito bonito, duvido que esta vontade seja posta em prática...

Acho que o Sporting é de 4 anos.

Os 457M também deviam incluír o apoio à equipa de ciclismo.

É um patrocinador da equipa, colou-se aqui. Os ombros até acaba por ser uma zona bem visivel quando os corredores vão na cabeça do pelotão, é bom local para meter o patrocínio. E a MEO já teve ligações anteriores ao ciclismo com a camisola dw,montanha da volta por exemplo.

Exato, eu estranhei foi estar numa zona bem visível da camisola.

Também poderá ter a ver com a cena do Porto Canal ser exclusivo da MEO.

Não sei se prestaram atenção, mas quando o Gustavo deu a camisola ao Pinto da Costa, este fez questão de depois de mostrar a frente, exibir o patrocínio da MEO. O que leva a crer que parte do valor do acordo feito envolverá a equipa de ciclismo.

Pelo que vai transparecendo parece que o Porto quer promover a equipa a Pro Continental no 4º ano e assim se manter no 5º, com a tentativa de ir à Vuelta como equipa convidada, aproveitando o protagonismo da equipa de futebol na Europa.

O que lhes dará 3 anos para preparar a equipa e ganhar pontos que justifiquem a promoção, nessa altura podem procurar novos patrocínios se até aí tiverem sucesso e alguma estrela principalmente um sprinter que garanta vitórias a esse nível.

Não é irrealista, e não assinariam contratos de 5 anos só para ganhar a Volta a Portugal e "roubar" a equipa ao Bruno de Carvalho. De certeza existem planos para subir de escalão, o Pinto da Costa assim deu a entender na apresentação.

Mas disso não passará até porque o Nuno Ribeiro diz que é preciso entre 10 a 20 milhões/ano para passar a Pro Tour, o que de verdade é exagerado, com 7 a 8 milhões e um bom projeto já devem conseguir isso.

Claro que não venceriam o Tour com esse orçamento, mas poderiam ganhar algumas etapas e clássicas. Mas duvido que algum dia se investisse esse montante em Portugal, infelizmente. Mas tudo dependerá de quanto o Sporting vai investir e por quanto tempo e se o Benfica se junta à festa, pois se na picardia usual começarem a tentar superarem-se os três, quem sabe?

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Afinal o Mestre sempre assinou pelo FC Porto

Então se a Ktm será a marca de bikes da equipa, como é que eles vão fazer nos cr?
Por o quadro normal, uma roda tapada a atrás e uns guiadores cr?
Acho que a ktm não têm quadros de cr

Isso é mentira. Eles têm quadros de CR. São é modelos antigos se não estou em erro mas têm. No entanto eles só fazem uns 4 5 CRs por ano por isso wtv

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